Ne vous contentez jamais.

Notre version Advanced Series de notre primé Simulateurs Blackbird F-4E Phantom II relève encore une fois la barre de la fidélité de simulation.

Le produit inclut la capacité TacPack et introduit des fonctionnalités de niveau d'étude et de modélisation de vol sur l'un des meilleurs avions que nous proposons.

Le F-4 Phantom II est vraiment un avion emblématique, non seulement pour son apparence remarquablement unique et agressive, mais aussi pour son historique de service étendu et ses performances record. Typique des avions à réaction de cette époque, le F-4 n'a jamais été un avion simple à piloter. Cela exigeait une maîtrise complète; une discipline rigoureuse et une concentration sur un contrôle attentif. Ce n'est qu'alors qu'un pilote pourrait pousser son F-4 à la limite, atteignant la pleine capacité de ce dont cette incroyable machine était capable.

Notre version 2015 du F-4E Phantom II a été bien accueillie et en effet primée, mais nous ne nous sommes pas contentés de régler. Les capacités de Microsoft Flight Simulator (et par extension, Prepar3d de Lockheed Martin) permettent une simulation plausible du régime de vol de la plupart des avions, en particulier lorsqu'ils sont entre les mains d'un développeur qualifié. Cependant, il existe encore de nombreuses limitations qui empêchent une véritable simulation au niveau de l'étude.

À cette fin, nous avons développé notre Advanced Series F-4E pour surmonter les limitations actuelles présentes dans la dynamique de vol basée sur simulateur et la simulation de systèmes afin de fournir une représentation plus authentique de l'avion réel.

Moteur de physique de vol externe

Le module Advanced Series F-4E comprend un moteur physique externe indépendant du simulateur. Cela permet la représentation de caractéristiques d'avion très précises sans les limitations traditionnelles imposées par le moteur physique du simulateur par défaut.

Aérodynamique précise de l'avion

Les dérivés de stabilité et de contrôle sont basés sur les données disponibles en soufflerie et sur les essais en vol, se traduisant par un comportement réaliste de l'avion dans toutes les conditions de vol possibles. Un modèle de traînée hautement précis et calculé dynamiquement existe pour toutes les configurations d'avions, y compris les pylônes, les racks et les magasins.

En plus d'une aérodynamique réaliste des becs, d'une modélisation extrêmement précise des moteurs J79-GE-17 et d'une modélisation inertielle dynamique, le modèle F-4E ADV correspond avec précision aux performances du vrai jet dans presque tous les aspects et dans toutes les configurations d'avion possibles.

Modélisation approfondie des systèmes

Ce qui suit n'est qu'un petit aperçu des systèmes qui ont été implémentés dans le modèle F-4E ADV : système de contrôle de vol (FCS/ACS), système de contrôle de vol automatique (AFCS), systèmes hydrauliques et pneumatiques avec commande actionnée individuelle éléments, Air Data Computer (ADC), caractéristiques de fonctionnement du moteur J79 avec des limites précises pour le compresseur et la postcombustion, gestion réaliste du carburant, modélisation structurelle du train d'atterrissage avec des défaillances d'éléments individuels, goulotte de traînée avec une dynamique et des limites précises...

Nous ne plaisantons vraiment pas lorsque nous disons que le module F-4E ADV possède certains des systèmes les plus avancés jamais simulés dans le monde FSX/P3D.

Personnalisé et ; Échecs configurables

Le module F-4E ADV permet un système complet de pannes d'avions, tous pouvant être configurés individuellement pour s'adapter à n'importe quel niveau de difficulté souhaité. Conçues pour fournir une expérience de simulation entièrement réaliste, les capacités de défaillance incluront non seulement un fonctionnement réaliste des systèmes, mais s'étendront pour couvrir la possibilité d'avoir une défaillance du système avec des probabilités basées sur des taux de défaillance réels.

Réalisme évolutif et amp ; Difficulté

Bien que nous soyons fiers de ce qui a été accompli avec le F-4E ADV en termes de profondeur des systèmes et de modélisation de vol, nous comprenons parfaitement qu'à l'occasion, vous ne souhaitiez peut-être pas assumer toute cette responsabilité. Après tout, même les étudiants ont besoin d'une pause de temps en temps !

À cette fin, le réalisme des systèmes inclus ainsi que leurs limitations associées peuvent être mis à l'échelle à partir d'une expérience 100 % réaliste avec une gestion complète du système sous le contrôle du pilote, jusqu'à un mode facile/sans échec.

Mode Instructeur

Avec un ensemble de réalisme maximum et une gestion des systèmes sous le contrôle du pilote, il n'y a pas moyen de contourner cela : l'Advanced Series F-4E est un avion très complexe. Compte tenu de toute cette complexité, un "mode instructeur" a été inclus. Il peut être sélectionné pour assister à n'importe quelle phase des opérations de vol, du démarrage des moteurs à l'arrêt des moteurs.

Dans ce mode, tout, depuis les changements de configuration et les avertissements de mauvais fonctionnement, jusqu'aux conseils de vol, sera affiché comme si vous aviez un vrai instructeur F-4 assis sur votre siège arrière. Fortement recommandé pendant la période de familiarisation, ce mode aidera à faciliter la courbe d'apprentissage généralement associée aux jets complexes.

Récompensé